前沿拓展:
今天來了廠里來了一臺途觀,成色很新,但是款式是老款途觀的小改款,車主從福建驅(qū)車過來,說有幾個維修項目想搞一下:
1、想洗積碳,無論臟不臟都想洗積碳,想看缸內(nèi)活塞反光發(fā)亮的感覺。
2、輕微有點燒機油,懷疑自己用到過假機油,發(fā)動機里比較臟,想洗一下油泥。
3、最近動力比較差,想給進氣門做一個核桃砂清洗挖煤,提升動力。
4、做個大保養(yǎng),換個機油、變速箱油和火花塞。
福建大哥一早驅(qū)車過來,打了我一個措手不及,本以為大哥下午才到,沒想到早上就到了。
大哥說在平臺上看到我們很久了,早就想來做個大保養(yǎng)了,我當然是歡迎之至了,財神爺來了誰不高興呢。
大哥直言,這車最近動力差、油耗有點大,而且發(fā)動機聲音大,有點燒機油……但是不想大修,能不能通過保守治療來解決呢。
啟動后我聽了一下,感覺發(fā)動機動靜確實比較大,不過不是機械故障問題,我認為是機油問題。
擰開機油蓋……哎呀我去,果然很臟啊,這種情況肯定會導致發(fā)動機聲音大,而且動力和油耗甚至燒機油都和這個有關系。
測試負壓,正常!說明這車燒機油和廢氣閥沒關系。
檢查缸內(nèi)積碳,挺干凈呀,車主說他一直用燃油添加劑……那么問題來了,沒積碳為什么也會燒機油呢?**很簡單,機油不行唄!我說缸內(nèi)挺干凈的,可以不洗。大哥說,既然來了嗎,那就洗吧。
我從來沒見過這么好的要求,既然大哥說洗,那我們必須照辦,洗!
每次洗之前,我都會用我的手指來驗證藥水的安全性,很多人說怕藥水有腐蝕性,確實某些不合格的藥水是有腐蝕性,但是我們用的都是經(jīng)過**試驗的。
準備開始清洗了,接上機器,準備“炸缸”!
第一遍洗完之后,把廢液抽走……
第二洗第二遍,小哥嚴格控制劑量,爭取做到四個缸“雨露均沾”。
再次倒入藥水……洗第二遍。
很明顯,第二遍洗出來的沒那么黑了……
洗完之后,我們用內(nèi)窺鏡檢查缸內(nèi)情況,必須看到鋁合金金屬的色澤,這是我們的一貫標準。
火花塞呢,車主的大哥說四五萬公里沒換了,這次一起換了。并不是說火花塞要到徹底趴下了才換,基本上三萬公里之后就有衰竭。
我們一直堅持用原廠的火花塞,原廠不一定是最優(yōu)秀的,但是絕對是最穩(wěn)定的。
其實就是NGK代工的,你也可以去NGK廠家內(nèi)部的產(chǎn)品序列上去找這個型號,一樣的東西,就是少個大眾標。
按照30牛米的力矩擰緊火花塞……既然做了,那就要規(guī)范一點。
點火線圈的膠圈位置必須涂抹火嘴油,奔馳寶馬奧迪都有這個要求,但是貌似只有奔馳在執(zhí)行這個東西。
啟動后排氣管冒出一股藍煙,這是正?,F(xiàn)象,這是排毒養(yǎng)顏。
洗下來一臉盆的黑水,這還算干凈的,有些很臟的洗出來跟芝麻糊似的,你是沒見過。
正常啟動車輛,發(fā)動機怠速穩(wěn)如老狗,但是車主說,有時候有難啟動的情況。
讀取故障碼,難啟動的問題基本就鎖定在凸輪軸位置傳感器了,這個傳感器在這款發(fā)動機上也是屬于通病,容易壞。
我們讀取鏈條數(shù)據(jù),非常好,0.22的相位值,不需要換鏈條,修車必須要實事求是,不能為了**什么都給人換了。
接下來就是洗這個發(fā)動機內(nèi)部的油泥了,主要就是車主去做了幾次198的全合成保養(yǎng),具體我就不說了,你們都懂得。
先放掉臟機油,明顯這機油有點粘稠,跟芝麻糊似的,不是什么好機油。
順帶著把引起難啟動的凸輪軸位置傳感器換掉,用一汽奧迪的,品控會好一些。
準備清洗油泥,先把過濾棉放進機器里面,用來過濾泥渣。
倒入專用的清洗藥液,翻新,這種 藥液是用機油作為基礎調(diào)制的,是油性的,所以不會造成發(fā)動機磨損。
接上機器之后,開始循環(huán)清洗,發(fā)動機處于怠速狀態(tài),根據(jù)這臺車的油泥情況,需要洗兩個多小時。
預備,開始!
臟油慢慢地過來了,經(jīng)過這個濾芯過濾,再回去,就像做透析一樣。
兩個多小時之后,發(fā)動機里面就洗干凈了,當然了,外表干凈不代表真的干凈,我們一會看看發(fā)動機內(nèi)部怎么樣。
內(nèi)窺鏡深入發(fā)動機內(nèi)部,里面的金屬洗的锃光發(fā)亮,這就是我們清洗的標準,必須洗出新機的狀態(tài)。
再次檢查故障碼,很正常,沒故障。
放掉洗下來的藥液,又黑又粘……不提了,惡心!
車主要求核桃砂挖煤,反正都要拆進氣歧管的,那就順帶著把節(jié)氣門洗了,不收錢,送的。
使用油性的專用清洗劑清洗節(jié)氣門,以前用化油器清洗劑洗節(jié)氣門洗了十多年也沒洗壞過節(jié)氣門,但是很多人說要用專用的清洗劑,這樣更好……我覺得這話有一定的道理,那就這么辦。
四個缸的進氣門上黑色的都是積碳,清理這里的積碳就是大家說的挖煤。
我們使用核桃砂進行挖煤,洗過之后基本上可以看到氣門的金屬色澤。
每個缸都要打干凈……最近我自己在研究一種超級勁爆的核桃砂機器,比買回來的那種更有力,到時候和大家分享。
四個缸的氣門洗完積碳之后,四個火花塞密封圈要換新的……
安裝好進氣歧管……
為了把發(fā)動機里的殘液排干凈,接上“深度換油”的專用工具,準備逼出臟機油。
扣動扳機,氣壓不需要太大……
你看,殘留在油道內(nèi)的臟機油就被逼出來了。
加注新機油,聽說奧迪現(xiàn)在的機油也提升了,敢稱是全合成了,不知道是不是真的。
放掉變速箱油,這里看上去不是很臟,但是車主堅持要換,說快六萬公里了。
拆掉變速箱也油底殼,底下的磁鐵必須洗干凈,上面粘附的鐵沫要清理干凈。
換上新的變速箱濾芯
變速箱油底殼用汽油刷干凈……
使用它娘家的變速油,愛信的油,大眾的太貴,娘家的母乳反而便宜。
加注到車輛怠速時有油溢出,就表示夠了。
陪同車主大哥去試車,車不是我開的,大哥說一腳油門下去,找到了初戀的感覺。
我們在市區(qū)開了一圈,油門非常輕盈,按照經(jīng)驗,開起來感覺好的車,肯定是省油的。
此時的怠速非常的穩(wěn),原本輕微的震動也消失了,看來洗洗更健康這句話是不假的。
問題解決,完美交車!修理工不容易,下班已經(jīng)是天黑了。
大家覺得,我們這樣做保養(yǎng)合理不合理,洗積碳、挖煤是不是智商稅……歡迎大家評論區(qū)討論留言。我是汽修功夫熊貓,我們下期見!
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1、以管理員身份登錄計算機,并同時按下鍵盤的Windows+R組合鍵,如圖:
2、調(diào)出的“運行”框中輸入msconfig,并點擊“確定”或按下回車鍵,如圖:
3、在彈出的“系統(tǒng)配置”對話框中的“服務”選項卡上,點按或單擊選中“隱藏所有 Microsoft 服務”復選框,第二點按或單擊“全部禁用”,如圖:
注意:按照此步驟**作可讓 Microsoft 服務繼續(xù)運行。這些服務包括網(wǎng)絡連接、即插即用、**日志記錄、錯誤報告和其他服務。如果禁用這些服務,可能會**性刪除所有還原點。
4、在“系統(tǒng)配置”對話框的“啟動”選項卡上,單擊“打開任務管理器”,如圖:
5、在任務管理器的“啟動”選項卡上,針對每個啟動項,選擇啟動項并單擊“禁用”,如圖:
6、關閉“任務管理器”;
7、在“系統(tǒng)配置”對話框的“啟動”選項卡上,點按或單擊“確定”,第二重新啟動電腦。
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2、輕微有點燒機油,懷疑自己用到過假機油,發(fā)動機里比較臟,想洗一下油泥。
3、最近動力比較差,想給進氣門做一個核桃砂清洗挖煤,提升動力。
4、做個大保養(yǎng),換個機油、變速箱油和火花塞。
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擰開機油蓋……哎呀我去,果然很臟啊,這種情況肯定會導致發(fā)動機聲音大,而且動力和油耗甚至燒機油都和這個有關系。
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很明顯,第二遍洗出來的沒那么黑了……
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火花塞呢,車主的大哥說四五萬公里沒換了,這次一起換了。并不是說火花塞要到徹底趴下了才換,基本上三萬公里之后就有衰竭。
我們一直堅持用原廠的火花塞,原廠不一定是最優(yōu)秀的,但是絕對是最穩(wěn)定的。
其實就是NGK代工的,你也可以去NGK廠家內(nèi)部的產(chǎn)品序列上去找這個型號,一樣的東西,就是少個大眾標。
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火花塞呢,車主的大哥說四五萬公里沒換了,這次一起換了。并不是說火花塞要到徹底趴下了才換,基本上三萬公里之后就有衰竭。
我們一直堅持用原廠的火花塞,原廠不一定是最優(yōu)秀的,但是絕對是最穩(wěn)定的。
其實就是NGK代工的,你也可以去NGK廠家內(nèi)部的產(chǎn)品序列上去找這個型號,一樣的東西,就是少個大眾標。
按照30牛米的力矩擰緊火花塞……既然做了,那就要規(guī)范一點。
點火線圈的膠圈位置必須涂抹火嘴油,奔馳寶馬奧迪都有這個要求,但是貌似只有奔馳在執(zhí)行這個東西。
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洗下來一臉盆的黑水,這還算干凈的,有些很臟的洗出來跟芝麻糊似的,你是沒見過。
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接上機器之后,開始循環(huán)清洗,發(fā)動機處于怠速狀態(tài),根據(jù)這臺車的油泥情況,需要洗兩個多小時。
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4、做個大保養(yǎng),換個機油、變速箱油和火花塞。
福建大哥一早驅(qū)車過來,打了我一個措手不及,本以為大哥下午才到,沒想到早上就到了。
大哥說在平臺上看到我們很久了,早就想來做個大保養(yǎng)了,我當然是歡迎之至了,財神爺來了誰不高興呢。
大哥直言,這車最近動力差、油耗有點大,而且發(fā)動機聲音大,有點燒機油……但是不想大修,能不能通過保守治療來解決呢。
啟動后我聽了一下,感覺發(fā)動機動靜確實比較大,不過不是機械故障問題,我認為是機油問題。
擰開機油蓋……哎呀我去,果然很臟啊,這種情況肯定會導致發(fā)動機聲音大,而且動力和油耗甚至燒機油都和這個有關系。
測試負壓,正常!說明這車燒機油和廢氣閥沒關系。
檢查缸內(nèi)積碳,挺干凈呀,車主說他一直用燃油添加劑……那么問題來了,沒積碳為什么也會燒機油呢?**很簡單,機油不行唄!我說缸內(nèi)挺干凈的,可以不洗。大哥說,既然來了嗎,那就洗吧。
我從來沒見過這么好的要求,既然大哥說洗,那我們必須照辦,洗!
每次洗之前,我都會用我的手指來驗證藥水的安全性,很多人說怕藥水有腐蝕性,確實某些不合格的藥水是有腐蝕性,但是我們用的都是經(jīng)過**試驗的。
準備開始清洗了,接上機器,準備“炸缸”!
第一遍洗完之后,把廢液抽走……
第二洗第二遍,小哥嚴格控制劑量,爭取做到四個缸“雨露均沾”。
再次倒入藥水……洗第二遍。
很明顯,第二遍洗出來的沒那么黑了……
洗完之后,我們用內(nèi)窺鏡檢查缸內(nèi)情況,必須看到鋁合金金屬的色澤,這是我們的一貫標準。
火花塞呢,車主的大哥說四五萬公里沒換了,這次一起換了。并不是說火花塞要到徹底趴下了才換,基本上三萬公里之后就有衰竭。
我們一直堅持用原廠的火花塞,原廠不一定是最優(yōu)秀的,但是絕對是最穩(wěn)定的。
其實就是NGK代工的,你也可以去NGK廠家內(nèi)部的產(chǎn)品序列上去找這個型號,一樣的東西,就是少個大眾標。
按照30牛米的力矩擰緊火花塞……既然做了,那就要規(guī)范一點。
點火線圈的膠圈位置必須涂抹火嘴油,奔馳寶馬奧迪都有這個要求,但是貌似只有奔馳在執(zhí)行這個東西。
啟動后排氣管冒出一股藍煙,這是正常現(xiàn)象,這是排毒養(yǎng)顏。
洗下來一臉盆的黑水,這還算干凈的,有些很臟的洗出來跟芝麻糊似的,你是沒見過。
正常啟動車輛,發(fā)動機怠速穩(wěn)如老狗,但是車主說,有時候有難啟動的情況。
讀取故障碼,難啟動的問題基本就鎖定在凸輪軸位置傳感器了,這個傳感器在這款發(fā)動機上也是屬于通病,容易壞。
我們讀取鏈條數(shù)據(jù),非常好,0.22的相位值,不需要換鏈條,修車必須要實事求是,不能為了**什么都給人換了。
接下來就是洗這個發(fā)動機內(nèi)部的油泥了,主要就是車主去做了幾次198的全合成保養(yǎng),具體我就不說了,你們都懂得。
先放掉臟機油,明顯這機油有點粘稠,跟芝麻糊似的,不是什么好機油。
順帶著把引起難啟動的凸輪軸位置傳感器換掉,用一汽奧迪的,品控會好一些。
準備清洗油泥,先把過濾棉放進機器里面,用來過濾泥渣。
倒入專用的清洗藥液,翻新,這種 藥液是用機油作為基礎調(diào)制的,是油性的,所以不會造成發(fā)動機磨損。
接上機器之后,開始循環(huán)清洗,發(fā)動機處于怠速狀態(tài),根據(jù)這臺車的油泥情況,需要洗兩個多小時。
預備,開始!
臟油慢慢地過來了,經(jīng)過這個濾芯過濾,再回去,就像做透析一樣。
兩個多小時之后,發(fā)動機里面就洗干凈了,當然了,外表干凈不代表真的干凈,我們一會看看發(fā)動機內(nèi)部怎么樣。
內(nèi)窺鏡深入發(fā)動機內(nèi)部,里面的金屬洗的锃光發(fā)亮,這就是我們清洗的標準,必須洗出新機的狀態(tài)。
再次檢查故障碼,很正常,沒故障。
放掉洗下來的藥液,又黑又粘……不提了,惡心!
車主要求核桃砂挖煤,反正都要拆進氣歧管的,那就順帶著把節(jié)氣門洗了,不收錢,送的。
使用油性的專用清洗劑清洗節(jié)氣門,以前用化油器清洗劑洗節(jié)氣門洗了十多年也沒洗壞過節(jié)氣門,但是很多人說要用專用的清洗劑,這樣更好……我覺得這話有一定的道理,那就這么辦。
四個缸的進氣門上黑色的都是積碳,清理這里的積碳就是大家說的挖煤。
我們使用核桃砂進行挖煤,洗過之后基本上可以看到氣門的金屬色澤。
每個缸都要打干凈……最近我自己在研究一種超級勁爆的核桃砂機器,比買回來的那種更有力,到時候和大家分享。
四個缸的氣門洗完積碳之后,四個火花塞密封圈要換新的……
安裝好進氣歧管……
為了把發(fā)動機里的殘液排干凈,接上“深度換油”的專用工具,準備逼出臟機油。
扣動扳機,氣壓不需要太大……
你看,殘留在油道內(nèi)的臟機油就被逼出來了。
加注新機油,聽說奧迪現(xiàn)在的機油也提升了,敢稱是全合成了,不知道是不是真的。
放掉變速箱油,這里看上去不是很臟,但是車主堅持要換,說快六萬公里了。
拆掉變速箱也油底殼,底下的磁鐵必須洗干凈,上面粘附的鐵沫要清理干凈。
換上新的變速箱濾芯
變速箱油底殼用汽油刷干凈……
使用它娘家的變速油,愛信的油,大眾的太貴,娘家的母乳反而便宜。
加注到車輛怠速時有油溢出,就表示夠了。
陪同車主大哥去試車,車不是我開的,大哥說一腳油門下去,找到了初戀的感覺。
我們在市區(qū)開了一圈,油門非常輕盈,按照經(jīng)驗,開起來感覺好的車,肯定是省油的。
此時的怠速非常的穩(wěn),原本輕微的震動也消失了,看來洗洗更健康這句話是不假的。
問題解決,完美交車!修理工不容易,下班已經(jīng)是天黑了。
大家覺得,我們這樣做保養(yǎng)合理不合理,洗積碳、挖煤是不是智商稅……歡迎大家評論區(qū)討論留言。我是汽修功夫熊貓,我們下期見!
拓展知識:
干凈的win10
1、以管理員身份登錄計算機,并同時按下鍵盤的Windows+R組合鍵,如圖:
2、調(diào)出的“運行”框中輸入msconfig,并點擊“確定”或按下回車鍵,如圖:
3、在彈出的“系統(tǒng)配置”對話框中的“服務”選項卡上,點按或單擊選中“隱藏所有 Microsoft 服務”復選框,第二點按或單擊“全部禁用”,如圖:
注意:按照此步驟**作可讓 Microsoft 服務繼續(xù)運行。這些服務包括網(wǎng)絡連接、即插即用、**日志記錄、錯誤報告和其他服務。如果禁用這些服務,可能會**性刪除所有還原點。
4、在“系統(tǒng)配置”對話框的“啟動”選項卡上,單擊“打開任務管理器”,如圖:
5、在任務管理器的“啟動”選項卡上,針對每個啟動項,選擇啟動項并單擊“禁用”,如圖:
6、關閉“任務管理器”;
7、在“系統(tǒng)配置”對話框的“啟動”選項卡上,點按或單擊“確定”,第二重新啟動電腦。
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