前沿拓展：

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直接格式化。要不用不了。 有數(shù)據(jù)在U盤的話，燈格式化完了，直下載個(gè) 數(shù)據(jù)恢復(fù)軟件來(lái)把里面的數(shù)據(jù)恢復(fù)就行了。

今年春天，Arkéa確認(rèn)將贊助世界上第一場(chǎng)超級(jí)三體船單人環(huán)球比賽，比賽將仿照每四年一度的旺代環(huán)球賽（ Vendée），行駛南極球航線，總共有7條Ultim 級(jí)別三體船參賽。這場(chǎng)比賽已經(jīng)確定將會(huì)如期舉辦。盡管這場(chǎng)比賽——名字叫“Arkéa Ultim Challenge”——的細(xì)節(jié)尚未公布，但是依據(jù)發(fā)布會(huì)的消息，至少有5名資深水手已經(jīng)確認(rèn)參賽，其中包括 Thomas Coville駕駛的Sobdebo號(hào)，Aarmel Le Cléac’h 駕駛的Banque Populaire XI號(hào)，還有Charles Caudrelier駕駛的Maxi Edmond de Rothschild號(hào)。毫不奇怪，2023年的這場(chǎng)比賽一直是法國(guó)帆船精英們多年以來(lái)的夢(mèng)想。這些水手基本都是遠(yuǎn)洋競(jìng)賽中頂尖的精英，五條確認(rèn)參賽的船中，有兩位船長(zhǎng)是旺代環(huán)球賽的雙屆冠軍，兩位單人環(huán)球紀(jì)錄的保持者，還有兩名沃爾沃遠(yuǎn)洋賽的冠軍。

比賽將從法國(guó)布列斯特（Brest，F(xiàn)rance）起航和結(jié)束，船隊(duì)預(yù)計(jì)要花40~50天的時(shí)間，跑完大約24000海里的航線。航線從法國(guó)出發(fā)，從大西洋向南駛?cè)肽洗笱?，第二繞過(guò)好望角、魯文角、合恩角，再?gòu)哪洗笪餮笙虮瘪偦胤▏?guó)。

當(dāng)前世界多體船環(huán)球航行的紀(jì)錄是42天16小時(shí)，它是由Gabart于2017年駕駛Macif號(hào)創(chuàng)造。本屆Ultim環(huán)球賽，預(yù)計(jì)會(huì)航行40~50天，因?yàn)檫x手們是彼此對(duì)抗，所以不會(huì)專門挑一個(gè)最優(yōu)的打破紀(jì)錄的天氣窗口。

Ultim 32/33級(jí)別是一種非常了不起的航行機(jī)器，這次終于有機(jī)會(huì)能在單人環(huán)球賽上展示它優(yōu)良的速度性能。盡管這不是Ultim 32/33級(jí)別的帆船第一次環(huán)球航行，但確實(shí)是第一次該級(jí)別帆船彼此對(duì)抗的環(huán)球比賽，而不是與時(shí)間競(jìng)賽。毫無(wú)疑問(wèn)，這將為比賽增加一些戲劇性的色彩，而水手們也會(huì)把船的性能更加發(fā)揮到極限。

拓展知識(shí)：

前沿拓展：

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當(dāng)前世界多體船環(huán)球航行的紀(jì)錄是42天16小時(shí)，它是由Gabart于2017年駕駛Macif號(hào)創(chuàng)造。本屆Ultim環(huán)球賽，預(yù)計(jì)會(huì)航行40~50天，因?yàn)檫x手們是彼此對(duì)抗，所以不會(huì)專門挑一個(gè)最優(yōu)的打破紀(jì)錄的天氣窗口。

Ultim 32/33級(jí)別是一種非常了不起的航行機(jī)器，這次終于有機(jī)會(huì)能在單人環(huán)球賽上展示它優(yōu)良的速度性能。盡管這不是Ultim 32/33級(jí)別的帆船第一次環(huán)球航行，但確實(shí)是第一次該級(jí)別帆船彼此對(duì)抗的環(huán)球比賽，而不是與時(shí)間競(jìng)賽。毫無(wú)疑問(wèn)，這將為比賽增加一些戲劇性的色彩，而水手們也會(huì)把船的性能更加發(fā)揮到極限。

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Ultim 32/33級(jí)別是一種非常了不起的航行機(jī)器，這次終于有機(jī)會(huì)能在單人環(huán)球賽上展示它優(yōu)良的速度性能。盡管這不是Ultim 32/33級(jí)別的帆船第一次環(huán)球航行，但確實(shí)是第一次該級(jí)別帆船彼此對(duì)抗的環(huán)球比賽，而不是與時(shí)間競(jìng)賽。毫無(wú)疑問(wèn)，這將為比賽增加一些戲劇性的色彩，而水手們也會(huì)把船的性能更加發(fā)揮到極限。

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